BMW i4 เป็นเดิมพันที่แน่นอนสำหรับทุกคนที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถให้ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง แต่ผู้ซื้อจะได้อะไรในแง่ของระยะ
ดิ BMW i4 เป็นเดิมพันที่แน่นอนสำหรับทุกคนที่ต้องการ รถยนต์ไฟฟ้า ที่สามารถให้ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง แต่ผู้ซื้อจะได้อะไรในแง่ของขอบเขต? ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะคือความจริงที่เจ้าของ EV ทุกคนต้องเผชิญ แม้ว่ารุ่นล่าสุดจะมีระยะที่มากกว่าเดิม เสียดายรถที่มีระยะมากกว่าเช่น รุ่นต่างๆ ของเทสลาระยะไกล มีราคาแพงฉาวโฉ่ซึ่งจะช่วยลดจำนวนคนที่สามารถซื้อได้ สำหรับเจ้าของ EV โดยเฉลี่ย ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะนั้นเด่นชัดกว่า
แม้ว่า i4 จะใช้การออกแบบตัวถังร่วมกับ 4 Series Gran Coupe ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน แต่ก็มาพร้อมกับข้อมูลประจำตัวของ EV เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ i4 จึงมีบทบาทสำคัญในความพยายามด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าของ BMW BMW ก็เหมือนกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในปัจจุบัน ที่ลงทุนในการปลดล็อกศักยภาพของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในเดือนเมษายนปีนี้ มันเปิดตัว i7 ซีดานไฟฟ้าสุดหรูที่ออกแบบมาเพื่อท้าทายโมเดลจาก Audi และ Mercedes-Benz ตามนโยบายของรัฐบาลสหรัฐฯ เมื่อเร็วๆ นี้ การอนุมานได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างปลอดภัย โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จของประเทศจะมีการขยายตัวอย่างมากในปีต่อๆ ไป โดยคาดว่า Electrify America, Tesla และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ จะร่วมมือกัน
เรื่องของช่วง EV เป็นที่ถกเถียงกันอย่างถึงพริกถึงขิงมาระยะหนึ่งแล้ว มีการโต้เถียงกันว่า การชาร์จระหว่างรถยนต์กับรถยนต์ สามารถชดเชยภาระในการจัดการกับการขาดแคลนสถานีชาร์จ อีกทางหนึ่ง บางคนรู้สึกว่าการเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จ DC แบบเร็ว ปัญหาเรื่องระยะจะถูกลืมไปอย่างรวดเร็ว ไม่ว่าวิธีแก้ปัญหาใดจะดีที่สุด ก็มีแนวโน้มว่าช่วงนั้นจะมีการถกเถียงกันเป็นเวลานาน ดิ BMW i4 เสนอช่วงที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางบนทางหลวงและในเมือง ผู้ซื้อสามารถรับ i4 ได้ทั้ง eDrive40 หรือ M50 สำหรับผู้ซื้อที่สนใจในประสิทธิภาพที่ดีที่สุด M50 เป็นการซื้อที่ดีกว่า แม้ว่าจะมีระยะทาง 270 ไมล์ สำหรับผู้ที่ต้องการระยะทางมากขึ้น eDrive40 สามารถใช้งานได้สูงสุด 301 ไมล์ ข้อแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งระหว่างขอบภายนอกทั้งสองคือจำนวนมอเตอร์ไฟฟ้า eDrive40 มาพร้อมกับมอเตอร์ตัวเดียว ในขณะที่ผู้ซื้อ M50 จะได้รับมอเตอร์คู่ ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดของ BMW ในด้านระบบสาระบันเทิง ความปลอดภัยของผู้ขับขี่ และพื้นที่ชาร์จ
การเลือกระหว่าง BMW i4 Trims
eDrive40 เริ่มต้นที่ ,900 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทุกคนที่ต้องการความตื่นเต้นของ Gran Coupe ที่ติดตั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้า เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น eDrive40 มีราคาไม่แพงและมีช่วงที่มากกว่า มาพร้อมกำลังสูงสุด 335 แรงม้า บันทึกจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง 5.5 วินาที และให้ระยะการใช้งานสูงสุด 109 ไมล์ภายในเวลาเพียง 10 นาที ของ DC การชาร์จอย่างรวดเร็ว .
เช่นเดียวกับรถยนต์จากแผนก Motorsport ของ BMW M50 เป็นสัตว์ไฟฟ้า ด้วยกำลังสูงสุด 536 แรงม้า M50 ยกระดับประสิทธิภาพขึ้นไปอีกระดับ สถิติ 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงคือ 3.7 วินาที ซึ่งน้อยกว่า eDrive40 มาก อย่างไรก็ตามมันสั้นในช่วงและแผนกการชาร์จ การชาร์จ DC แบบเร็ว 10 นาทีสามารถทำได้สูงสุด 97 ไมล์ ซึ่งน้อยกว่า eDrive40 ถึง 12 ไมล์ น่าเสียดายที่ทั้งรุ่นปัจจุบันไม่มีคุณสมบัติสำหรับเครดิตภาษีดังต่อไปนี้ แนวปฏิบัติใหม่ของพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ . อย่างไรก็ตาม สิ่งนั้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้หาก BMW ตัดสินใจย้ายโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าไปยังอเมริกาเหนือ
แหล่งที่มา: BMW