สมาชิก Supercharger สำหรับผู้ที่ไม่ใช่ เทสลา เจ้าของปรากฏตัวบนแอปชั่วครู่ก่อนจะหายตัวไป แสดงว่าบริษัทกำลังดำเนินการเปิดสถานีชาร์จ ทำเนียบขาวประกาศว่าสถานี Supercharger ของ Tesla จะเปิดให้บริการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ของ Tesla ในช่วงปีนี้ นี่เป็นส่วนหนึ่งของแผนของ Biden-Harris Administration ในการสร้างเครือข่ายเครื่องชาร์จ EV ที่ดีขึ้น สิ่งนี้จะกระตุ้นให้ผู้คนหันมาใช้ EV มากขึ้น
หนึ่งในข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเจ้าของรถ EV คือการชาร์จรถของพวกเขา น่าเสียดายที่ไม่มีสถานีชาร์จไฟฟ้ามากเท่ากับสถานีบริการน้ำมัน Tesla มีเครือข่ายเครื่องชาร์จที่กว้างขวางที่สุด แต่มีเพียงผู้ใช้ Tesla เท่านั้นที่สามารถใช้งานได้ การเปิดใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์กับ EV รุ่นอื่นๆ จะช่วยปรับปรุงตัวเลือกการชาร์จสำหรับเจ้าของ EV ได้อย่างมาก
ที่เกี่ยวข้อง: เทสลาจะอนุญาตให้ธุรกิจเรียกเก็บเงินสำหรับเครื่องชาร์จปลายทาง
Sawyer Merritt นักลงทุนของเทสลา ทวีต การเป็นสมาชิก Supercharger สำหรับผู้ที่ไม่ใช่เจ้าของ Tesla ได้ปรากฏบนแอป ในทวีตหลายชุด เขาอธิบายว่าการเป็นสมาชิกนั้นรวมอะไรบ้าง แต่ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เขาบอกว่ามันถูกลบออกจากแอปแล้ว Merritt เชื่อว่ามีการเปิดตัวก่อนที่บริษัทจะพร้อม ในตอนแรกเขากล่าวว่าค่าใช้จ่าย 0.99 ดอลลาร์ต่อเดือนนั้นดูต่ำไปหน่อยเมื่อเทียบกับ 4 ดอลลาร์ต่อเดือนสำหรับ Electrify America เขาคิดว่าเทสลาอาจพยายามตัดราคาคู่แข่ง หลังจากลบการเป็นสมาชิกออกจากแอพ Merritt เชื่อว่า Tesla อาจตั้งใจที่จะป้อน $ 9.99 ต่อเดือน
สิ่งที่สมาชิกซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ไม่ใช่ของเทสลาสามารถมีได้
เครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาสหรัฐฯ
เนื่องจากการเป็นสมาชิกปรากฏขึ้นและหายไปอย่างรวดเร็ว จึงเป็นเพียงการคาดเดาว่าจะมาพร้อมกับอะไร มีสองทางเลือก: ทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่จะจ่ายตามการใช้งาน และอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการจ่ายเป็นรายเดือนและได้ราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ถูกกว่า ผู้ใช้ 'จ่ายต่อการใช้งาน' ไม่สามารถเข้าถึงราคาที่ต่ำกว่าได้ Merritt ยังตั้งข้อสังเกตว่า จำเป็นต้องมีการเป็นสมาชิกแยกต่างหากสำหรับบัญชี Tesla แต่ละบัญชี . นอกจากนี้ สมาชิกแต่ละรายถูกจำกัดไว้ที่ ชาร์จซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้สูงสุดห้าครั้งต่อวัน
เจ้าของ Tesla ไม่ต้องจ่ายค่าสมาชิก Superchargers เนื่องจากเป็นข้อดีของการขับรถ EV เหล่านี้ ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่ Tesla จะเริ่มเป็นสมาชิกสำหรับผู้ที่ไม่ใช่เจ้าของ Tesla เพื่อรับสิทธิพิเศษเช่นเดียวกับเจ้าของ Tesla แน่นอน บริษัท EV ไม่สามารถมอบสิทธิพิเศษให้กับผู้ที่เลือกซื้อแบรนด์อื่นได้ แต่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่เหล่านั้นก็สมเหตุสมผล นั่นหมายความว่าตัวเลือกแบบจ่ายตามการใช้งานจริงน่าจะมีอัตราที่สูงกว่า ยังไม่ชัดเจนว่าราคาจะเป็นอย่างไร Merritt อาจถูกต้องที่จะเป็น .99 ต่อเดือน รู้สึกเหมือนเป็นจุดราคาที่เหมาะสม เนื่องจาก Superchargers ของ Tesla นั้นควรจะเปิดให้ไม่ เทสลา ไดรเวอร์ในปีนี้ สมาชิกนี้อาจเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
แหล่งที่มา: ซอว์เยอร์ เมอร์ริตต์/ทวิตเตอร์