แม้ว่าเขาจะขับเครื่องบินหลายลำใน Top Gun: Maverick แต่ Tom Cruise ก็ถูกกองทัพเรือสหรัฐฯ ปฏิเสธไม่ให้ใช้เครื่องบินขับไล่ F-18
ตลอดทั้ง ตู่ บนปืน: ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด พีท มิทเชล ตัวละครของทอม ครูซ ขับเครื่องบินหลายลำ แต่กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ห้ามนักแสดงจากการขับ F-18 Super Hornet กำหนดเข้าฉายหลังจากวางแผงไปหลายครั้งในวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 ภาคต่อของโจเซฟ โคซินสกี้ ของภาพยนตร์ฮิตต้นฉบับปี 1986 ท็อปกัน สัญญาว่าฉากต่อสู้ทางอากาศที่ไม่มีใครเทียบและน่าจดจำ ภาพยนตร์เรื่องนี้ยังให้ความสำคัญกับเอฟเฟกต์ที่ใช้งานได้จริงมากกว่า CGI ซึ่งเพิ่มความสมจริงให้กับแอ็คชั่น ในขณะที่ครูซมีชื่อเสียงในด้านการแสดงโลดโผนในภาพยนตร์หลายเรื่องของเขา กลอุบายบางอย่างที่เสนอสำหรับ Top Gun: Maverick นั้นมีความทะเยอทะยานเกินไปเล็กน้อย แม้แต่ตามมาตรฐานของครูซ
ในการให้สัมภาษณ์กับ เอ็มไพร์ , ทอม ครูซ บอกว่าเขาบอก ปืนยอดนิยม: Maverick โปรดิวเซอร์ Jerry Bruckheimer ที่เขาตกลงจะกลับมาเป็น Maverick ด้วยเงื่อนไขข้อเดียว: ' ฉันพูดกับเจอร์รี่ [บรัคไฮเมอร์] ว่า 'ฉันจะทำถ้า…' หมายความว่าฉันจะไม่ทำ CGI . กล่าวอีกนัยหนึ่งครูซลงนามในโปรเจ็กต์เฉพาะกับข้อตกลงของบรัคไฮเมอร์ว่าผลกระทบของภาพยนตร์ ไม่ พึ่งพา CGI ที่ดูน่ากลัว ครูซมีความทะเยอทะยานมาก อันที่จริง ในตอนแรกเขาหวังที่จะบินด้วยเครื่องบินขับไล่โบอิ้ง F-18 ตัวจริง นักบินที่ผ่านการรับรอง ครูซคุ้นเคยกับการแสดงโลดโผนการบินที่ออกเทนสูงเป็นอย่างดี แฟน ๆ ของ Cruise หลายคนคงทราบดีว่าการแสดงโลดโผนเฮลิคอปเตอร์ที่น่าประทับใจในปี 2018 ภารกิจ: เป็นไปไม่ได้ - Fallout ได้ดำเนินการ โดย ล่องเรือ. อย่างไรก็ตาม บรัคไฮเมอร์ยืนยันว่าในที่สุดกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ปฏิเสธคำขอของครูซในการบินซูเปอร์ฮอร์เน็ท ซึ่งมีป้ายราคาสูงกว่า 70 ล้านดอลลาร์
ที่เกี่ยวข้อง: 2021 ในที่สุดก็สามารถให้ Tom Cruise เป็นภาพยนตร์มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์
เครื่องบินขับไล่ F-18 มีอยู่ใน Top Gun: Maverick แต่ฉากเหล่านั้นทั้งหมดได้รับความช่วยเหลือจากนักบินของกองทัพเรือ ตามที่ผู้ผลิตบรั๊คไฮเมอร์ ครูซทำการบินด้วยเครื่องบินขับไล่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด P-51 เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์บางรุ่น ด้วยความช่วยเหลือของการแก้ไขที่มีทักษะ ลำดับการดำเนินการควรยังคงน่าเชื่อแม้กระทั่งตาที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีที่สุด ยังไม่มีการยืนยันว่าทำไมกองทัพเรือสหรัฐฯ ถึงปฏิเสธความทะเยอทะยานของครูซที่จะขับ Super Hornet แต่เหตุผลที่สมเหตุสมผลที่สุดคือความกังวลเรื่องประกัน ซึ่งเพียงพอแล้วสำหรับการพิจารณาเพื่อป้องกันไม่ให้นักแสดงแสดงโลดโผนของตัวเอง
ค่าใช้จ่ายของเครื่องบินก็คิดด้วยเช่นกัน – ค่าใช้จ่ายของ F-18 Super Hornet จริงจะคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่ง ปืนยอดนิยม: Maverick งบประมาณ 152 ล้านดอลลาร์ นั่นน่าจะสร้างฝันร้ายด้านลอจิสติกส์สำหรับการประกันภัยภาพยนตร์ ไม่ต้องพูดถึงการทำประกันให้ครูซเอง ซึ่งถึงแม้จะเป็นนักบินที่ผ่านการรับรองแล้ว แต่ก็มีประสบการณ์เพียงเล็กน้อยกับเครื่องบินทหารที่มีความเร็วเหนือเสียงประเภทนี้ นอกจากการประกันภัยแล้ว หากนักบินที่ไม่มีประสบการณ์ เช่น ครูซ สูญเสียการควบคุมเครื่องบินความเร็วสูง ก็อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อพลเรือนและ/หรือบุคลากรทางทหารบนพื้นดินได้
แฟน ๆ จะต้องรอจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2022 เพื่อดู Cruise กลับสู่เขตอันตรายในฐานะผู้ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด พิจารณาจากบทสัมภาษณ์และตัวอย่างดูเหมือนว่าบรั๊คไฮเมอร์และครูซจะจริงใจกับคำกล่าวอ้างของพวกเขาว่า ปืนยอดนิยม: Maverick เน้นผลในทางปฏิบัติมากกว่า CGI ทั้งนักแสดงและโปรดิวเซอร์ดูเหมือนจะมุ่งมั่นที่จะสร้างประสบการณ์ที่ดื่มด่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บางทีแฟน ๆ อาจเห็นด้วยว่าหนังเรื่องนี้มีศักยภาพที่น่าตื่นเต้นมากมาย ไม่ว่านักแสดงจะเป็นหรือไม่ก็ตาม จริงๆแล้ว ขับเครื่องบินรบมูลค่าหลายล้านเหรียญ
ถัดไป: Top Gun 2: ใครเป็นคนร้ายอยู่ใน Maverick
วันวางจำหน่ายที่สำคัญ