โดรนจับภาพกองเรือขนาดใหญ่ของ เทสลา รถยนต์ไฟฟ้าจากโรงงาน Shanghai Gigafactory ซึ่งคาดว่าจะพร้อมสำหรับการส่งออกในไตรมาสที่สาม โรงงานปิดทำการเป็นเวลา 22 วันเนื่องจากการล็อคดาวน์ของโควิด เมื่อการผลิตกลับมาอีกครั้ง พนักงานต้องนอนบนพื้นโรงงานจนกว่าจะสิ้นสุดการล็อกดาวน์ นี่เป็นส่วนหนึ่งของแผนวงปิดเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการความปลอดภัยในประเทศ สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อการผลิตโดยรวมของบริษัทเนื่องจากไม่สามารถทำงานสามกะตามปกติได้
ในเดือนนี้ Tesla หลุดจากบัลลังก์ในฐานะผู้ขาย EV รายใหญ่ที่สุดของโลก บริษัทจีน BYD ปลดมันออก แม้จะมีการล็อกดาวน์อย่างเข้มงวดจากโควิด แต่บริษัทจีนก็มียอดขายเพิ่มขึ้น 315 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยขายรถยนต์ได้ 641,000 คัน เมื่อเปรียบเทียบกับยอดขาย 564,000 คันที่เทสลาขาย เพิ่มขึ้นร้อยละ 46 จากปีที่แล้ว แต่ไม่เพียงพอสำหรับการรักษาตำแหน่ง
ที่เกี่ยวข้อง: Tesla ล้มลงเป็นอันดับสองสำหรับการขาย EV
วู วา ซึ่งเป็นช่อง YouTube ที่เน้นไปที่การก่อสร้างโรงงาน Gigafactory ในเซี่ยงไฮ้ของ Tesla ได้โพสต์วิดีโอของ Tesla Model 3 ที่ท่าเรือ Luchao Port Nangang บัญชีกล่าวว่าตามข่าว EVs มุ่งหน้าสู่ตลาดยุโรป ดังนั้นใครก็ตามที่รอเทสลาในยุโรปสามารถตื่นเต้นได้ว่ารถของพวกเขากำลังจะมาถึงแล้ว วิดีโอแสดงรถยนต์หลายพันคันที่พร้อมส่งมอบให้กับเจ้าของ ดูเหมือนว่าโรงงานจะฟื้นตัวจากความล่าช้าในอดีต
เทสลาพยายามที่จะฟื้นบัลลังก์
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Tesla ต้องการที่จะฟื้นชื่อในฐานะผู้ผลิต EV รายใหญ่ที่สุดในโลก นอกจากการล็อกดาวน์ในจีนแล้ว ปัญหาด้านซัพพลายเชนยังสร้างปัญหาให้กับบริษัทอีกด้วย คาดว่าปัญหาเหล่านั้นจะยังคงดำเนินต่อไปในปีนี้ นอกเหนือจากปัญหาเหล่านี้แล้ว บริษัทยังเผชิญกับความท้าทายด้านแรงงาน การผลิต และการขนส่งอีกด้วย โรงงาน Berlin Gigafactory ของ Tesla ต้องปิดตัวลงเป็นเวลาสองสัปดาห์เนื่องจากการผลิตใช้เวลานานและไม่สามารถตอบสนองความต้องการสำหรับ Model Y ได้ บริษัทจึงปิดโรงงานเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว ดังนั้นจึงเป็นปัญหาหนึ่งแล้วสำหรับอดีตผู้นำ EV
โฟล์คสวาเกนยังทำให้เป็นที่ทราบกันดีว่ากำลังมาถึงจุดขาย EV อันดับต้น ๆ Herbert Diess ซีอีโอของบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันกล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะแซงหน้า Tesla ในฐานะผู้ผลิต EV รายใหญ่ที่สุดภายในปี 2025 ดูเหมือนจะเป็นข้อเรียกร้องที่ยิ่งใหญ่ในเวลานั้น แต่หนึ่งเดือนต่อมาการศึกษาจาก บลูมเบิร์ก หน่วยสืบราชการลับคาดการณ์ว่าจะเกิดขึ้นเร็วกว่านั้นในปี 2567 ดังนั้นหากบริษัทเพิ่มการผลิตเป็นมากกว่าสองล้านเครื่องในปี 2567 ก็จะสามารถทำได้ เทสลาจะต้องทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเพื่อต่อสู้กับการแข่งขัน โชคไม่ดีที่ Tesla ได้ขึ้นราคารถยนต์ทุกคันของตน และผู้บริโภคสูญเสียส่วนลด California EV เมื่อซื้อรถยนต์เหล่านี้ มีปัญหามากมายในปีที่แล้วซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะฟื้นจุดสูงสุดและต่อสู้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น แต่ดูเหมือนว่า เทสลา กำลังพยายามแก้ไขก่อนที่จะสายเกินไป
ต่อไป: Volkswagen สามารถแซงหน้า Tesla ในฐานะบริษัท EV ที่ใหญ่ที่สุดภายในปี 2024
แหล่งที่มา: อู๋หวา/ยูทูบ