ผลการศึกษาล่าสุดคาดการณ์ว่า Volkswagen จะนำมงกุฎของ Tesla เป็นบริษัท EV ที่ใหญ่ที่สุดภายในปี 2567 ด้วยการเพิ่มการผลิตในยุโรปและจีน
Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน คาดว่าจะแซง Tesla ขึ้นเป็นจ่าฝูง ยานพาหนะไฟฟ้า ทั่วโลกภายในปี 2567 Herbert Diess ซีอีโอของ Volkswagen กล่าวกับ CNBC ในเดือนพฤษภาคมว่าบริษัทตั้งเป้าที่จะแซงหน้า Tesla ในการขายรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2568 นั่นเป็นคำกล่าวที่กล้าหาญสำหรับบริษัทที่ยังคงจำหน่ายรถยนต์สันดาปภายใน และกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้ารวมถึงรถไฮบริด ธุรกิจ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) ของบริษัทเพิ่มขึ้น 95 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี ดังนั้นบริษัทจึงสามารถมาถูกทางได้ มันเติบโตเร็วกว่า Tesla แต่ก็มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าน้อยลงตั้งแต่แรก
Tesla รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ที่แข็งแกร่ง แต่คาดว่าปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานจะส่งผลกระทบต่อการผลิตในช่วงที่เหลือของปี บริษัทส่งมอบได้มากกว่า 310,000 ชิ้นในไตรมาสที่ 1 และผลิตได้มากกว่า 305,000 ชิ้น ในทางกลับกัน Volkswagen ส่งมอบได้เพียง 99,064 คันทั่วโลกในไตรมาสแรก ซึ่งมากกว่าไตรมาสแรกของปี 2021 ถึง 65 เปอร์เซ็นต์ หากแบรนด์รถยนต์สัญชาติเยอรมันยังคงมีแนวโน้มนี้ต่อไป ก็อาจตามทันและแซงหน้า Tesla ได้ แต่บริษัท EV ก็กำลังเพิ่มการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการเช่นกัน เพียงสัปดาห์นี้ Elon Musk กล่าวว่ากำลังเพิ่มการผลิต Model Y เนื่องจากระยะเวลาในการจัดส่งในออสเตรเลียยาวนาน
ที่เกี่ยวข้อง: 'ความรู้สึกแย่สุดๆ' ของ Musk อาจส่งผลให้ต้องสูญเสียงานมหาศาลที่ Tesla
การศึกษาโดย บลูมเบิร์ก ปัญญา คาดการณ์ว่า Volkswagen จะนำมงกุฎของ Tesla เป็นบริษัท EV ที่ใหญ่ที่สุดภายในปี 2567 รายงานยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ – ผู้ผลิตรถยนต์แข่งขันกันไปสู่จุดสูงสุด ' พบว่าผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ไม่มีหนทางหรือแรงจูงใจที่จะแซงหน้า Tesla แต่พบว่า Volkswagen ทำได้ ที่ บลูมเบิร์ก รายงานคาดการณ์ว่า VW จะ ' เพิ่มการผลิตสองเท่าเป็นรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่มากกว่า 2 ล้านคันในปี 2567 ' สิ่งนี้จะเหนือกว่า Tesla หากสามารถเพิ่มการผลิตได้มากขนาดนั้น Volkswagen ตั้งเป้าที่จะเพิ่มการผลิตในยุโรปและ บลูมเบิร์ก คาดว่าจะทำเช่นเดียวกันในประเทศจีน ยอดขายของบริษัทเยอรมันรายนี้ในสหรัฐฯ มีจำนวนน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่เป้าหมายของบริษัทคือการเพิ่มขึ้นในประเทศอื่นๆ เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย รายงานยังเชื่อด้วยว่าแบรนด์รถยนต์ในสหรัฐฯ และญี่ปุ่นจะเป็นคู่แข่งสำคัญในการติดสามอันดับแรกในทศวรรษนี้
มันเป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้นที่ Tesla ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่จริงจัง
ในขณะที่ Tesla เป็นผู้นำกลุ่ม EV มาระยะหนึ่งแล้ว แต่สิ่งหนึ่งที่อาจตามหลังอยู่ก็คือรถบรรทุกไฟฟ้า Cybertruck ของบริษัทกำลังดำเนินการอยู่แต่ก็ประสบปัญหาหลายประการ คาดว่าจะเริ่มการผลิตในปี 2566 แต่นั่นเป็นมุมมองในแง่ดีมากกว่า General Motors ก้าวเข้าสู่ธุรกิจรถบรรทุกไฟฟ้าด้วย GMC Hummer และ Chevrolet Silverado เวอร์ชันไฟฟ้า Ford เจาะลึก F-150 Lightning ที่เป็นไฟฟ้าทั้งหมด แม้ว่า Tesla จะประสบกับความพ่ายแพ้ในด้านรถบรรทุก แต่ก็มีการแข่งขันสูง Cybertruck มีคำสั่งซื้อมากกว่า 3 ล้านครั้ง เทียบกับ F-150 Lightning ที่มียอดสั่งซื้อ 200,000 คัน แต่ EV ของ Ford อยู่ในระหว่างการผลิต ขณะที่ Cybertruck ไม่คาดว่าจะเข้าสู่การผลิตจนกว่าจะถึงปีหน้าเป็นอย่างน้อย
มันเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่ Tesla จะเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง เนื่องจากความต้องการยังคงเติบโต ผู้บริโภคจะมีทางเลือกมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม Tesla ต้องปรับปรุงความล่าช้าหากต้องการแข่งขันกับแบรนด์เดิม ผู้บริโภคสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วกว่าการรอรถ Tesla เป็นเวลานาน บริษัท EV ได้ขึ้นราคาหลายเท่าและถูกกว่า ยานพาหนะไฟฟ้า กำลังออกมาซึ่งอาจส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันด้วย แต่ปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานอาจทำให้บริษัทเหล่านี้ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ อย่างน้อยก็ในระยะสั้น
ต่อไป: เป้าหมายปี 2030 ของ Tesla ในการขายรถยนต์ 20 ล้านคันต่อปีเป็นจริงหรือไม่?
แหล่งที่มา: บลูมเบิร์ก 1 , 2